Près de 4 mois de travaux pour le pont de Paris

Entre la route de Bonneuil et la rue de Champigny, la rue de Paris (départementale 111), le pont de Paris permet de franchir les voies ferrées grâce à deux ponts successifs, l’un enjambant la voie de la grande ceinture et l’autre permettant de franchir les réseaux RATP, le RER A et SCNF. Un pont appelé Bow-string en raison de ses particularités de construction.

Le diagnostic de la voirie a révélé des dégradations et des dysfonctionnement :

• fissures dans les trottoirs ;
• trottoirs non accessibles aux personnes à mobilité réduite ;
• végétation anarchique qui s’insinue entre les enrobés et le bord du trottoir ;
• barrières qui se déchaussent

Ces travaux de réhabilitation vont permettre d’agrandir la chaussée et de sécuriser les piétons. Sur cette portion de voie, les trottoirs près de la « route » vont être réintégrés à la voirie pour agrandir la chaussée et faciliter le croisement des bus, tandis que les piétons seront invités à emprunter les trottoirs sur les encorbellements, afin d’être mieux protégés. Cet agrandissement de la chaussée s’avère également importante dans le cadre de l’ambitieux projet du pôle gare. Si la départementale 111 n’est pas intégrée au pôle gare, elle y joue un rôle très important d’autant qu’à terme, trois lignes de bus s’ajouteront à celle empruntant actuellement le pont. Il conviendra que la chaussée puisse « absorber » cette augmentation de circulation de bus.

Le chantier se déroulera en plusieurs phases :

• Du 17 juin au 1er juillet : mise en sens unique (dans le sens Bonneuil vers Sucy) pour les dévoiements concessionnaires et les travaux préparatoires

• Du 2 juillet au 30 août : fermeture complète du pont pour démolition de la chaussée et des trottoirs, suppression et reprise de l'étanchéité et reconstitution de la chaussée 

• Du 31 août au 11 octobre : mise en sens unique (dans le sens Bonneuil vers Sucy) 

❗ La circulation des piétons sera maintenue durant toute la durée du chantier ❗